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        年薪百萬 就業率100% 這個高大上的行業很缺人

              前不久,川航英雄機長劉傳建執行3U8633航班飛行任務時,在駕駛艙右座前風擋玻璃破裂脫落的情況下,在32000英尺高空駕駛飛機,將100多名旅客和機組成員安全送到地面,被稱為“英雄機長”。一名優秀的飛行員在關鍵時刻可以挽救無數個家庭的幸福。

          根據國際航空運輸協會的預測真人视频娱乐ag,到2022年,中國將成為世界最大的航空客運市場。目前我國的飛行員情況怎么樣?飛行員又是如何培養出來的?能否滿足未來我國航空業高速發展的需求。

          奧凱航空有限公司總裁李宗凌說真人视频娱乐ag,按照一架飛機配4.5-5個機長的這個比例來配置的真人视频娱乐ag,那么也就是說到今年的29架飛機的話,我們應該是145個機長到目前為止,奧凱的飛行機長是125個。

          奧凱航空有限公司機長安德魯: 中國現在工資水平在全世界是比較高的,薪金收入甚至是一些國家的兩倍。

          據了解,安德魯的年薪大概在150萬元左右真人视频娱乐ag,而僅僅奧凱航空就招來47名外籍機長,占機長總人數的三分之一左右,為什么花大價錢引進外籍機長真人视频娱乐ag?奧凱航空表示,緊缺是主要原因。

          隨著高校畢業季的到來,作為中國飛行員主要培養基地的中國民航飛行學院,已經提前進入了學生就業分配時候真人视频娱乐ag,每周在這間招生辦公室,都會有三四場招生會真人视频娱乐ag。與其他高校學生在快畢業時才找工作不同真人视频娱乐ag,飛行學員是在入校時就被各家航空公司預定簽約,就業率為100%。中國民航飛行學院負責招生的張輝,給記者看了一份表格,上面記錄了國內航空公司今年對飛行學員的需求數量,他最頭疼的是該如何做好平衡真人视频娱乐ag。

          民航發展快 機場少 制約我國飛行員培訓數量

          波音預測,從現在到2035年,中國將需要11萬名新飛行員。 我國每年都在培訓飛行員真人视频娱乐ag真人视频娱乐ag,除了航校培訓,各航空公司也在加大培養飛行員的數量,去年還有1200多名外籍機長參與了中國航空公司的飛行運營,但是我國的飛行員仍然供不應求。那么造成飛行員緊俏的原因是什么呢

          據了解,我國飛行員緊缺的根本原因是民航業高速發展。從1998至2017年真人视频娱乐ag,

          我國航線從1122條增至4690條,增加3568條真人视频娱乐ag,增幅318%; 飛機數量從953架增至5691架真人视频娱乐ag,增加4738架,增幅497.16%; 旅客運輸量從5754.8萬人次增至5.52億人次,增幅859.2%。

          另外,飛行學員在學習期間要進行大量的空中飛行培訓,大型機場要滿足日常航班運輸任務,而中小型機場數量又嚴重不足,一定程度上制約了飛行員的飛行培訓。

          北京市航空法學會常務副會長張起淮 :飛行員哪來挖?他把籌建購買飛機的資本和挖飛行員的資本都把他打在預算里了真人视频娱乐ag,所以花大價錢,市場現在已經達到了7到8百萬一個機長教員,頂級的機長。

          除了國航真人视频娱乐ag、東航、南航等三大航,越來越多的民營航空和地方航空公司不斷增加,有了飛機真人视频娱乐ag、開了航線,最核心的競爭力就是飛行員。因此存在不少飛行員勞動糾紛案件卷宗。而由于上下家航空公司不能快速就跳槽事件達成一致,飛行員資源的閑置浪費也是造成緊缺的原因。據了解真人视频娱乐ag真人视频娱乐ag,第一起2005年的飛行員要求跳槽的糾紛發生之后,到現在為止已經有幾千人了真人视频娱乐ag。航空公司拒不執行判決書#就會使你現在離開崗位,飛機沒人飛,自己沒錢掙,家里老人沒人養,這種情況下真人视频娱乐ag,呆3年,多的5年都沒走成。

          花費上百萬 培訓10年 民航機長煉成不容易

          按照民航行業內通行的1:5的標準,一架飛機要配備5名機長真人视频娱乐ag, 2017年底中國民航在冊的運輸飛機是3296架,需要的機長數量是16000人左右。那么我國要培養一位優秀的飛行員真人视频娱乐ag,到底要經過多少過程真人视频娱乐ag真人视频娱乐ag?歷時多長時間?花費多少費用?未來又該如何解決我國飛行員的緊缺問題呢真人视频娱乐ag?

          據了解真人视频娱乐ag,飛行員需要進行為期2-4年的理論學習和飛行訓練;花費在70萬元左右真人视频娱乐ag,全部由簽約航空公司承擔,進入航空公司后真人视频娱乐ag,5年左右才能升為機長真人视频娱乐ag。目前我國對民航飛行員的培養主要有三個渠道,民航院校整體課程培養的飛行員,部隊轉業的飛行員和輸送來的通航飛行員。

          中國民航大學飛行訓練管理處負責人 閆肅:截至到今年上半年,我校的飛行訓練量同期增長了96%,所以說通用航空業的快速的發展真人视频娱乐ag,可能有效的緩解飛行員的需求。

          中國民用航空局飛標司副司長 朱濤:民航局一方面是降低培訓方面的門檻,鼓勵更多的社會資本參與培訓學校。同時我們也降低了適用駕駛員的體檢標準。我們愿意吸收更多的社會上,愿意從事飛行的青年進入到飛行的行列。


          截至去年底真人视频娱乐ag,中國民航在飛飛行員51734人,根據波音公司預測,未來20年,中國的航空公司將購買7000架商用飛機,這意味著飛行員的需求量將進一步加大真人视频娱乐ag。根據民航局“十三五”規劃,2020年我國規劃將建成500個以上通用機場真人视频娱乐ag。預計到2030年將建成2000個以上真人视频娱乐ag。今年還會批準至少3家國外的訓練機構,來增加整體訓練能力真人视频娱乐ag。


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